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9、拉斯维加斯，总无家可归者：6208人纸醉金迷的赌城拉斯维加斯，就是个由金钱硬生生堆叠而成的城市，许多美国人怀抱着一夕致富的梦想来到此地，却因此一夜间导致身无分文的人也不在少数。然而，根据内华达州无家可归者联盟称，该城市仍然有大量无家可归的青年，许多人是家庭暴力的受害者。

那些采用消费贷方式缴纳学费的学员真可谓是“哑巴吃黄连，有苦说不出”。这些学员大多怀揣一个“英语梦”，而又难以立即支付高额的培训费用，因此受到韦博英语和金融机构的鼓动，在购买课程时签署了两份合同，一份是与韦博英语的服务合同，一份是与金融机构的消费贷合同。很多学员因为信任韦博英语而且对相关知识也不够了解，并没有仔细查看合同细节就签字，最终陷入了当前无课可上，却又身背贷款的窘境。

按照美国空军的设想，有可能在推出高度隐身但高亚音速的“偷袭战斗机”后，推出装备激光武器的“金钟罩”战斗机，紧接着推出具有人工智能和信息攻击能力的“黑客战斗机”，再推出准高超音速的“蝙蝠侠战斗机”。这当然是比方，关键在于不求均衡发展、“白头偕老”，但求拔尖，最快地应用最新技术，不断地用不同的能力开拓空中战场的新边疆。这也使得新战斗机在技术上不再成为一旦换代就凝固30-40年的目标，而迫使对手不断追赶，帮助美国空军夺回主动。

“百系列”的时代是一个需求紧迫、财大气粗的时代。一方面冷战压力一阵紧似一阵，另一方面美国空军“不差钱”，不怕烧钱，只怕进步不够快。但“百系列”的路上也是尸体横陈，肝脑满地。F-100勉强超过音速，操控性和稳定性很糟糕，1/4都在各种失事中损失，仅美国空军就有324名飞行员丧生。在最糟糕的1958年，就有116架F-100坠毁，47名飞行员丧生。F-101是过渡性设计，产量只有807架，在动辄几千架的50年代，连并不成功的F-102都达到1000架，这很说明问题。F-102过于野心勃勃，全自动拦截系统（将飞机自动导向目标，自动控制导弹发射）过于复杂，而且没有意识到跨音速面积律问题，最后性能要求缩水，气动上重新设计，这才投产。但马上全面大改，直到F-102B（新发动机、可调进气口、“全规格”火控）才达到原始设计要求，但变化太多太大，最后直接改名为F-106，由于防空截击概念变化，只生产了350架。三倍音速的F-103还没有走下设计图版，就被取消了。F-104在技术上高度特化，机动性和操控性糟糕，成为臭名昭著的“寡妇制造者”。德国空军损失了30%的F-104，加拿大空军46%，美国空军好点，“只有”27%。F-105号称多用途战斗机，实际上是按照轻型核轰炸机设计的，在越南被轻巧的米格折腾得痛不欲生。背部进气的F-107、三倍音速的F-108、垂直起落的F-109都下马了，F-110倒是修成正果，以后改名为F-4“鬼怪”式。F-111的故事则不必重复了。

三、对拒不听从村（居）工作人员管理劝阻、聚众闹事的，公安机关要加大打击力度。凡发现党员干部、公职人员不服从管理，不听从劝阻，参与聚众闹事的，纪检监察机关要严肃问责。四、各机关、企事业单位要加强对本单位干部职工的宣传教育和监督管理工作，全市干部职工要带头执行人员出行管控措施。

截至审计时，保利集团92名三级及以上公司高管人员违反规定内部兼职未取酬1987个，兼职数量均超过7个；两名高管人员未经批准在外部单位兼职未取酬。对于审计结果，保利集团随后发表了《关于国家审计署2016年度财务收支审计问题整改情况的说明》。保利集团称，集团高度重视此次审计，组织成立审计整改工作小组，统一部署审计问题整改工作。保利集团及各子公司针对审计问题制订整改方案，细化整改任务清单，明确整改时间、整改措施和整改责任人。各级企业认真贯彻落实审计署关于问题整改要求，严格按照“三不放过”的原则开展整改工作。审计报告反映的问题已全部落实整改，并对相关责任人给予党纪、行政处分和相应的经济处罚。按照国家审计署的要求，保利集团将在官方网站上公布问题整改结果，欢迎社会各界关心保利集团成长的人士予以监督。